Risikomanagement im Fuhrpark leicht gemacht

Das Risikomanagement im Fuhrpark umfasst sämtliche Maßnahmen zur Messung und Steuerung von betriebswirtschaftlichen Risiken. Hauptziel ist es, die Zahl der Schäden und Unfälle zu reduzieren, um die Sicherheit der Fahrenden zu erhöhen und schadenspezifische Folgekosten zu senken. Direkte Folgekosten summieren sich aus dem Ausfall von MitarbeiterInnen sowie den Reparaturkosten und Standzeiten von Dienstwagen. Eine Reduzierung der Schadenquote wirkt sich zudem positiv auf Versicherungsprämien aus.

Eine zentrale Rolle für den Erfolg des Risikomanagements spielt das Schadenmanagement. Aus diesem Bereich kommen die wichtigsten Daten für eine umfassende Risikoanalyse – dem Dreh- und Angelpunkt, um direkt bei den Schadenursachen ansetzen zu können.

Präventive Maßnahmen können die Ausstattung der Fahrzeuge ebenso einschließen, wie eine optimierte Zeit- und Routenplanung, um äußere Risiken für die Fahrenden zu minimieren. Zu den wichtigsten Elementen gehört eine individuelle und gezielte Sensibilisierung der Fahrer und Fahrerinnen für mögliche Gefahrenquellen und Unfallursachen. Ein verbessertes Bewusstsein für das eigene Fahrverhalten und die durch Unfälle entstehenden Kosten, zahlt nachhaltig auf den sorgfältigen Umgang mit Betriebsmitteln ein. Weitere Möglichkeiten, um die Fahrersicherheit zu erhöhen, sind Fahrsicherheitstrainings, Infomaterialien, Schulungen und Coachings.

Die Gefahren im Betrieb einzuschätzen und notwendige Maßnahmen zu implementieren ist im Arbeitsschutzgesetz (ArbSchG) vorgeschrieben. Ensprechend wichtig ist es für eine sichere Verwaltung der Unternehmensflotte, Risiken zu erkennen, zu analysieren und im Anschluss zu beseitigen. Zudem wirkt sich das Risikomanagement auf das Versicherungskonzept aus, das der Fuhrpark benötigt. Durch Sicherheits- und Risikoanalysen lassen sich beispielsweise Versicherungsprämien senken und Anwaltskosten vermeiden. Es gibt Fuhrparkverantwortlichen die Möglichkeit, auf Probleme frühzeitig zu reagieren - größere Schäden und rechtliche Herausforderungen können vermieden werden.

Risikoanalysen müssen fortlaufend aktualisiert werden. Wichtig ist eine neue Einschätzung der Lage insbesondere, wenn es Veränderungen im Fuhrpark gibt, beispielsweise neue Fahrzeuge, neue Technologien oder neue Vorschriften. Der Fuhrparkmanager benötigt einen transparenten Überblick über alle relevanten Daten haben, um die richtigen Entscheidungen für den Fuhrpark und die Fahrer treffen zu können.

Für eine transparente und unabhängige Bewertung des Risikopotenzials in Ihrem Fuhrpark kann eine externe Unterstützung sehr wertvoll sein. Wiederkehrende Muster und bereichsübergreifende Zusammenhänge spielen eine wichtige Rolle bei der gezielten Steuerung von Risiken und Kosten. Wenn notwendige Verknüpfungen der relevanten Ereignisse, Daten und Aktivitäten fehlen, sind diese jedoch kaum – oder nicht schnell genug – nachvollziehbar.

Das AFC Risikomanagement arbeitet dank der ausgereiften Verzahnung von Schaden-, Reparatur-, Risiko- und Versicherungsmanagement im Rahmen der 360˚-Lösung besonders effektiv. Das Schadenmanagement liefert die umfangreichsten Daten und bildet damit die Basis für die Risikoanalyse, um auf einer zentralen Plattform Präventionsmaßnahmen, Reparaturkosten und Versicherungskonzepte in Echtzeit digital zu verknüpfen. Dadurch entsteht ein Höchstmaß an Transparenz, das auch Wechselwirkungen sämtlicher Aktivitäten aufzeigt.

Erfahrungsgemäß können Fuhrparks mit dem AFC Risikomanagement rund fünf Prozent der Unfälle pro Jahr vermeiden. Über den unmittelbaren Schaden hinaus werden dabei Folgekosten eingespart, die durch Verletzung und Ausfall von MitarbeiterInnen sowie schadenbedingte Standzeiten von Servicefahrzeugen entstehen.

Externes Risikomanagement über AFC bietet Ihnen den den großen Vorteil, dass auf eine bereits bestehende und bewährte Infrastruktur zurückgegriffen werden kann. Sie müssen nicht erst mit großem Aufwand neue Prozesse entwickeln und geeignete Datenbanklösungen recherchieren – Sie nutzen einfach die Strukturen Ihres externen Partners für Risikomanagement. Hinzu kommt im Idealfall, wie bei AFC, eine langjährige Expertise und Erfahrung im Risikomanagement sowie fundiertes Branchenwissen, durch das sämtliche Empfehlungen auf die realen Anforderungen im Fuhrpark-Alltag abgestimmt sind.

Die Fahrersicherheit wird durch unser Risikomanagement deutlich erhöht, das wirkt sich positiv auf die Mitarbeitermotivation und Arbeitsatmosphäre aus. Dazu trägt auch bei, dass nachhaltige Investitionen in den Arbeitsschutz den Mitarbeitern Wertschätzung signalisieren. Die Einbindung der FahrerInnen in die Ausgestaltung des Risikomanagements – mit der Möglichkeit, selbst Verantwortung zu übernehmen – hat zudem einen positiven Einfluss auf die Firmenkultur und das Wir-Gefühl.

Gezielte Gespräche, E-Learning-Elemente und praktische Trainings erhöhen das Risikobewusstsein, trainieren den richtigen Umgang mit Gefahrensituationen und lenken die Aufmerksamkeit dabei auch auf den sorgfältigen Umgang mit Betriebsmitteln wie Firmenfahrzeugen – für eine Mitverantwortung im Interesse der eigenen Sicherheit.

Punktuelle Maßnahmen stellen kein effizientes Risikomanagement dar, hier fehlt der nachhaltige Effekt. Wichtig ist ein kontinuierliches und breites Angebot an Maßnahmen, das als Teil eines erweiterten Arbeitsschutz-Konzepts vor allem die Sicherheit der Fahrenden erhöht. Darunter fallen Schulungen und praktische Fahrtrainings ebenso wie eine Optimierung der Rahmenbedingungen und gezielte Sensibilisierung der FahrerInnen. Welche Themen dabei im Vordergrund stehen, wird individuell auf die Situation in Ihrem Fuhrpark, die beteiligten Personen und weitere Faktoren – wie jahreszeitliche Besonderheiten – abgestimmt. Unerlässlich ist zudem eine regelmäßige Risikokontrolle, um das Risikomanagement schnell auf veränderte Umstände anzupassen.

Wir stellen Ihnen gerne ein individuelles Leistungspaket zusammen, dass optimal auf die Bedürfnisse Ihres Fuhrparks abgestimmt ist. Wenn Sie nicht gleich die komplette 360˚-Lösung in Anspruch nehmen möchten, ist auch eine Zusammenarbeit nur im Bereich Schaden- oder Risikomanagement möglich. Sie profitieren dann allerdings nicht im vollen Umfang von den Synergien und Rückschlüssen aus der Vernetzung – und erreichen geringere Kosteneinsparungen.