Versicherungen unterscheiden beim Berechnen von Schadenkosten zwischen direkten und indirekten Kosten. Zu den direkten Kosten zählen alle Kosten, die unmittelbar mit dem Schaden zusammenhängen – beispielsweise Zahlungen für Reparaturen oder die Kosten für einen Mietwagen, wenn ein Fahrzeug nicht mehr genutzt werden kann. Indirekte Kosten sind alle Kosten, die nicht einem bestimmten Schaden zugeordnet werden können, aber im Rahmen der Schadenbearbeitung allgemein entstehen – etwa Löhne und Gehälter für die Versicherungsmitarbeitenden oder die Büromiete der Versicherung.

Die Schadenquote setzt die Aufwendungen für die Fahrzeugschäden ins Verhältnis zu den gezahlten Versicherungsprämien. Je höher die Schadenquote, desto höher sind die Kosten für den Versicherer der Fahrzeuge. Auf Dauer entsteht dadurch auch für das Fuhrparkmanagement ein Problem: Ist die Schadenquote zu hoch, erhöht der Versicherer die Beiträge, um weiter kosteneffizient arbeiten zu können. Effizientes Schadenmanagement kann diese Entwicklung verhindern.

Hauptaufgabe des Risikomanagements ist es, Risiken im Fuhrpark zu minimieren. Das heißt: Risiken erkennen, analysieren und beseitigen. Die dafür benötigten Daten liefert das Schadenmanagement. Ein wirkungsvolles Risikomanagement verringert die Schadenhäufigkeiten in Ihrem Fuhrpark. Es erhöht damit signifikant die Sicherheit der Mitarbeitenden und kann gleichzeitig Kosten senken.

Bei der Combined Ratio oder Schaden-Kosten-Quote handelt es sich um die Summe aus allen Aufwendungen der Versicherung im Verhältnis zu den erhaltenen Versicherungsprämien. Die Combined Ratio ist für Versicherungen eine wichtige Kennzahl, ob sie wirtschaftlich arbeiten. Bei einer Combined Ratio von mehr als 100 % macht die Versicherung Verlust. Diesen versucht sie unter anderem durch Prämienerhöhung auszugleichen. Fuhrparks mit einer besonders hohen Schadenquote kann sogar die Kündigung drohen.