Wie hoch ist die Schadenquote im Fuhrpark?
Niedrigere Schadenquote – sinkende Flottenversicherungsprämie
Volle Kostenkontrolle im Fuhrpark
Mehr Service für Fahrerinnen und Fahrer
Welche Risiken bestehen in der Flotte?
Welche Kosten gab es in der Vergangenheit?
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Wie sieht es aus mit einem schnellen Zugriff auf Daten, Transparenz und schlanker Verwaltung? Effiziente Prozesse sparen Ihnen im Arbeitsalltag viel Zeit.
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Bietet der Versicherer individuelle Lösungen, genau zugeschnitten auf Ihren Fuhrpark?
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Welche Rolle spielen Schaden- und Risikomanagement? Risikomanagement ist unverzichtbar, um den Eigentragungsanteil möglichst gering zu halten. Parallel dazu zahlt Schadenmanagement auf eine verbesserte Schadenquote und damit auch auf die Versicherungsprämie ein.
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Haben Sie Vertrauen in Ihren Versicherungspartner? Eine Flottenversicherung bedeutet in der Regel eine langfristige und enge Zusammenarbeit, bei der es um viel Geld und sensible Daten geht – die persönliche Ebene muss deshalb stimmen.
weniger Unfälle oder mehr Eigentragung;
geringere Reparaturkosten;
mehr Sicherheit für die Fahrerinnen und Fahrer.
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Wo passieren die meisten Unfälle?
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Welche Schäden treten am häufigsten auf?
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Wann kommt es zu den meisten Unfällen?
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Welche Fahrenden oder Fahrzeuge sind besonders oft betroffen?
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Über das Schadenmanagement erhobene und per KI ausgewertete Daten sind die Basis für ein effektives Risikomanagement.
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Die Schäden im Griff zu haben, Risiken zu steuern und die Sicherheit zu erhöhen ermöglichen es, echte Risiken von Frequenzschäden zu unterscheiden.
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Es lassen sich maßgeschneiderte Versicherungslösungen kreieren, die Absicherung gegen finanzielle Risiken genau dort bieten, wo sie benötigt werden.
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Wie werden die Kosten für Ihre KFZ-Flottenversicherung berechnet?
Wie hoch die Versicherungsprämie für einen Fuhrpark ausfällt, hängt von vielen individuellen Faktoren ab. Unter anderem fließen die folgenden Informationen in das Berechnen der Prämie ein:
- Wie groß ist der Fuhrpark?
- Welche Fahrzeugarten gibt es im Fuhrpark?
- Zu welcher Branche gehört das Unternehmen?
- Wie sehen der Schadenverlauf bzw. die Schadenquote in der Vergangenheit aus?
Außerdem spielt der gewünschte Umfang des Versicherungsschutzes eine Rolle. Mit einem höheren Selbstbehalt lässt sich die Prämie beispielsweise senken, während zusätzliche Leistungen entsprechend mehr kosten.
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Warum steigen Versicherungsprämien?
Mit steigenden Prämien versuchen die Versicherer, die stark gestiegenen Kosten für Autoreparaturen auszugleichen, um Kosten deckend zu arbeiten. KFZ-Reparaturen sind in den vergangenen Jahren fortlaufend teurer geworden: Kostete laut Gesamtverband der Versicherer (GDV) ein durchschnittlicher Sachschaden in der Kfz-Haftpflichtversicherung 2014 noch 2.500 Euro, waren es 2024 etwa 4.000 Euro. Hauptsächliche Preistreiber sind dabei die stark gestiegenen Stundensätze in den Kfz-Werkstätten sowie die gestiegenen Preisen für Ersatzteile. Dazu kommt die komplexere Technik in modernen Fahrzeugen, die einen höheren Reparaturaufwand mit sich bringt.
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Ab wann lohnt sich eine Flottenversicherung für Fuhrparks?
Eine Flottenversicherung rentiert sich meistens bereits für kleine Fuhrparks. Für große Flotten ist sie ein Muss, da sie den Arbeitsaufwand für die Fuhrparkverantwortlichen deutlich reduziert und die Kosten senkt. Bei der Auswahl des Versicherers sollten nicht nur die Kosten allein zählen. Wichtig sind eine gute Zusammenarbeit sowie der Leistungsumfang. Optimal ist beispielsweise, wenn die Versicherung zusammen mit dem Risiko- und Schadensmanagement gesehen wird. Hier spielt insbesondere die digitale Schadenprävention eine immer wichtigere Rolle.
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Wie profitiert der Fuhrpark von externem Schadenmanagement?
Ein effizientes KFZ-Schadenmanagement ist eine komplexe Herausforderung, für die Fuhrparkleiterinnen und Fuhrparkleiter oft zu wenig Zeit zur Verfügung haben. Externe Dienstleister können daher wertvolle Unterstützung bieten. Das Ergebnis: die Schadenkosten für Reparaturen und Ersatzfahrzeuge werden optimiert und Ausfallzeiten minimiert. Über digitale Tools bleiben Flottenverantwortliche über alle Vorgänge in Echtzeit auf dem Laufenden und haben eine valide Grundlage, um wichtige Entscheidungen für die Zukunft des Fuhrparks zu treffen.
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Was ist die Schadenquote?
Die Schadenquote setzt die Aufwendungen für die Fahrzeugschäden ins Verhältnis zu den gezahlten Versicherungsprämien. Je höher die Schadenquote, desto höher sind die Kosten für den Versicherer der Fahrzeuge.
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Warum spart der Fuhrpark bei einer niedrigen Schadenquote?
Eine niedrige Schadenquote zahlt sich für einen Fuhrpark vielfach aus: Sie senkt beispielsweise die Kosten für die Versicherungsprämien und reduziert die durch Unfälle anfallenden Kosten. Denn nicht alle Kosten werden im Fall eines Unfalls von der Versicherung übernommen. Verdienstausfälle sowie der Verwaltungsaufwand schlagen sich als indirekte Kosten für das Unternehmen nieder. Eine niedrige Schadenquote lässt sich nur mit einem umfassenden Schadenmanagement kombiniert mit durchdachtem Risikomanagement erreichen.
