Die angezeigte Ersparnis ist eine vereinfachte Darstellung und ersetzt keine individuelle Beratung. Für eine detaillierte und belastbare Kalkulation ist ein persönliches Gespräch erforderlich.
Es sollte sich hinsichtlich der Fuhrparkzusammensetzung um Pkws und Lieferwagen handeln. Je größer der Anteil an Fahrzeugen ist, der nicht den genannten WKZ zugeordnet werden kann, umso unschärfer wird sich die Einsparung darstellen.
Die Kalkulation enthält nicht die Kosten für die Dienstleistungen Schaden- sowie Risikomanagement von AFC.
Die Berechnung der Eigentragungskosten wird ein Durchschnittswert errechnet, der abweichend vom aktuellen Stand sein kann.
Die Berechnung ist nur möglich, wenn bisher kein Schadenmanagement vorhanden ist, bzw. über einen anderen Partner abgewickelt wird.
Wofür steht PRIME?
Mit PRIME – kurz für Predictive Risk, Insurance and Mobility Excellence – hat Auto Fleet Control das Versicherungs-, Schaden- und Risikomanagement völlig neu gedacht. Wir verknüpfen mit unserer vollintegrierten Lösung strategisch alle drei Bereiche zu einem Komplettpaket für Ihre Flotte – maßgeschneidert und kostenoptimiert.
Über das Schadenmanagement erhobene und per KI ausgewertete Daten bilden die Grundlage für ein effektives und vorausschauendes Risikomanagement.
Echte Risiken werden von Frequenzschäden unterschieden.
Innovative Flottenversicherungslösungen bieten finanzielle Absicherung genau dort bietet, wo sie gebraucht wird.
Das Ergebnis: Kosten im Griff, mehr Service und 100 % Mobilität für Ihren Fuhrpark.
Was bedeutet aktives Schadenmanagement mit PRIME?
Aktives Schadenmanagement mit PRIME heißt für Fuhrparkverantwortliche: Kosten und Risiken im Griff. Und für Ihre Fahrerinnen und Fahrer: ein umfassender Service, zuverlässig, schnell und immer erreichbar.
Der Schadenbehebungsprozess wird von der Schadenmeldung an komplett von den Expertinnen und Experten von Auto Fleet Control gesteuert. Das Ziel ist es, über die ganze Prozesskette hinweg Vorgänge schlanker und schneller zu gestalten und so Standzeiten und Durchschnittsschäden zu reduzieren.
Das zeichnet unser aktives Schadenmanagement aus:
deutschlandweites Werkstätten-Partnernetzwerk = schnelle Reparatur und damit deutlich reduzierte Standzeiten;
Wenn möglich Instandsetzen vor Erneuern = geringere Kosten und Standzeiten sowie positiver Effekt auf CO²-Bilanz aus. Bis zu 70 Kilogramm CO2 weniger pro Reparatur sind möglich;
Transparente Dokumentation =alle Informationen jederzeit abrufbar über digitale Schadenakte
Digitalisierte und automatisierte Prozesse = kurze Standzeiten und Mobilität der Fahrenden garantiert, bevor und während das Fahrzeug in der Werkstatt ist.
Warum intelligentes Risikomanagement für Ihre Flotte?
Das intelligente Risikomanagement von Auto Fleet Control baut auf den durch das Schadenmanagement gewonnenen Daten auf. Unsere KI-gestützten Datenanalysen sowie unsere Erfahrungswerte aus mehr als einer Million Schadenfälle zeigen uns klar an, wo durch ein verändertes Verhalten Schäden vermieden werden können. Dank dieser Risikoprävention gehen die Schadenhäufigkeiten zurückund die Sicherheit der Fahrenden steigt.
Die Vorteile für Flotten:
Zugriff auf eine bereits bestehende und bewährte Infrastruktur;
Was macht die PRIME-Flottenversicherung so innovativ?
Die Versicherung bildet die dritte Säule unserer vollintegrierten Lösung und ist eng mit dem Schaden- und Risikomanagement verzahnt. Durch das präzise Steuern und Reduzieren von Schäden und Risiken sinken die Schadensquote und somit auch die Versicherungsprämien.
PRIME bietet darüber hinaus innovative Modelle, wie etwa das sogenannte Vorausrabatt-Modell, mit dem Unternehmen von einer flexiblen und transparenten Prämiengestaltung profitieren. Das Ergebnis: Senken Sie Ihre Flottenprämie um bis zu 30 % senken, ohne den Service einzuschränken.
Wie senkt die Flottenversicherung mit PRIME dauerhaft Prämien?
Eigentragung: Übernahme erwartbarer Frequenzschäden = die Schadenkosten für den Versicherer sinken, wodurch die Versicherungsprämien verringert werden können;
Kostenreduktion: Weniger hinterlegte Versicherungskosten = geringere Verwaltungsgebühren, Margen und Steuerlast – Einsparungen, die an die Flottenkunden weitergegeben werden;
Risikomanagement: Eine präzise Steuerung minimiert Schadenhäufigkeiten und senkt den Schadenaufwand = weniger Schadendeckung benötigt. Dies führt zu einer schlankeren Tarifstruktur;
Optimierte Schadenssteuerung: Niedrigere Stundenverrechnungssätze, reduzierte Ersatzteilpreise und gezielte Reparaturalternativen = Reparaturkosten sinken erheblich, was die Gesamtaufwendungen und die Prämien dauerhaft reduziert;
Nur echte Risiken werden versichert, vermeidbare Frequenzschäden durch präventive Maßnahmen verringert und höhere Selbstbeteiligungen vereinbart = keine verdeckten Kostenverschiebungen im Fuhrpark, sondern nachhaltige Kostensenkungen.
